شلاق موتورآویز دنسا

مقدمه

سلام رفقا
یکی از مشکلاتی که هممون باهاش مواجهیم، اینه که شلاق موتور آویزمون خیلی زود خراب میش
از طرفی اینقدر شلاقا گرون شده که واقعا خریدنش خیلی سخته
یه جورایی هر 6 ماه باید یه شلاق خرید!!
خب این موضوع ممکنه اصلا اقتصادی نباشه
پس چیکار باید بکنیم؟
چاره کار رو ما بهتون گفتیم
استفاده از شلاق موتورآویز دنسا
یه شلاق خوب و مقرون به صرفه

باهامون همراه باشین تا این شلاقو به طور کامل بهتون معرفی کنیم

چرا شلاق موتورآویز  خراب میشه؟

خراب شدن شلاق موتورآویز یه چیز اجتناب ناپذیره

و ممکنه دلایل مختلفی داشته باشه

اما میشه با رعایت چندتا نکته ساده، طول عمرشو بیشتر کرد

3 تا از اون نکته ها رو ما بهتون میگیم

شما هم اگه نکته ای میدونید، توی نظرات برامون بنویسید تا بقیه دوستان هم ازش استفاده ببرن

نکته اول

موقع استفاده، موتور آویزتون یا خیلی بالا نصب شده یا خیلی پایین
برای همین شلاق خیلی خم میخوره و داغ میکنه
این اتفاق باعث داغ شدن فنر داخلش میشه و عمرشو کم میکنه

نکته دوم

احتمالا اونو روغن کاری و سرویس نکردین
شلاق موتورآویز رو هر هفته یا هر دو هفته یک بار از موتور باز کنید و با کمپرسور هوا داخلشو باد بگیرین
آخر شبم که لابراتوارو دارین تعطیل میکنین، شلاقو از قسمتی که هندپیس بهش وصل میشه به یه لبه آویزون کنین و دو قطره روغن چرخ خیاطی داخلش بریزید
حالا بزارید تا صبح بمون

یادتون باشه زیرش حتما دستمال بزارید تا کف لابراتوارتون روغنی نشه

نکته سوم

حتما اتصالات رو کامل و دقیق ببندید و هیچ چیز رو سرسری وصل نکنید

اگه شفت هندپیس درست و حسابی داخل شلاق جا نخوره، بعد از یه مدت هم شفت هندپیس و هم شفت شلاق خورده میشه و باید جفتشونو تعویض کنید
واسه قسمت اتصالی موتور اویز هم همین حساسیت رو به خرج بدید
شلاق موتورآویز فارو که بدتر، باید دقیق داخل موتور جا بندازیدش

شلاق موتورآویز دنسا

شلاق دنسا چند وقتیه که شده رقیب تکدنت و یونیورسال

اونم به خاطر قیمت خیلی پایینشه

دنسا نصف قیمت یونیور ساله و  از تکدنت هم خیلی ارزون تره

جالبیش اینه که مشتریا هم ازش راضین و میگن مثل همونا کار میکنه

روکش شلاق دنسا گالوانیزست

اینم بین خودمون بمونه، فنر تکدنت و دنسا یکیه، شماره 5 و چپ گرد

فنرش شماره 5 و چپ گرده

طولش — سانته و به همه هندپیسا (یونیور سال، دندیران ،اوماتسون و …) میخوره

قابل انعطافه و گشتاور موتور رو به خوبی به دسته یا هندپیس منتقل میکنه

سبکه و برای طولانی مدت خوبه

انواع شلاق موتورآویز دنسا

این شلاق سه تا مدل داره

مدل های مختلف تفاوتشون در مدل اتصال به موتور اویزه

مدل یونیور سال، مدل فارو و مدل کاوو
شفت یونیورسال یک شیار کامل وسطش داره که میره داخل میله موتور آویز و بعدش با چپقی پیچ میشه

شفت فارو پره داره و بعد از جایگیری در موتور آویز با چپقی سفت میشه

شفت کاوو یا W&H یا به قول خودمون تکدنتی نیم شیاره و بعد از جایگیری در موتور با یه آلن کوچولو سفت میشه و بعدش با چپقی سفت میشه

البته مدل فارو و کاوو این شلاق یه مقداری قیمتش بالاتر از مدل یونیورسالشه

حتما میدونین که اسم تخصصی این شلاق ها فلکسیبل شفته چون نیروی موتور با یک محور منعطف به دسته یا هندپیس منتقل میشه

بیشترین دوری که باید با این شلاقا کار کرد 25000 دوره
حواستون باشه بیشتر نباشه